Билет 33

Водитель меняет полосу, сохраняя направление движения, — это перестроение, а затем едет быстрее попутной машины, то есть выполняет опережение (пункт 1.2). Обгоном манёвр был бы, только если бы он выехал на встречную полосу и вернулся обратно, а объездом — если бы на его полосе стояло препятствие.

Разница важна: запреты раздела 11 относятся именно к обгону.

Знак 1.34.3 «Направление поворота» показывает направления движения на Т-образном перекрёстке или разветвлении дорог^1.34.3. Он предупреждающий: ничего не запрещает и не определяет очерёдность проезда, а лишь подсказывает, куда уходит дорога. Число полос на пересекаемой дороге он тоже не обозначает.

Табличка 8.4.1 «Вид транспортного средства» под знаком 3.24 «Ограничение максимальной скорости» распространяет его действие только на грузовые автомобили с разрешённой максимальной массой^8.4.1 более 3,5 тонны. Ваш автомобиль легче, поэтому «50» к вам не относится.

Остаётся общее ограничение пункта 10.3: на дорогах вне населённых пунктов грузовым автомобилям не тяжелее 3,5 тонны разрешено не более 90 км/ч.

Протяжённость зоны разворота указывает знак «Б» 6.3.2 «Зона для разворота» — число на нём показывает длину участка, где разворот разрешён. У знака «А» 6.3.1 «Место для разворота» с табличкой 8.1.1 число означает другое: расстояние от знака до места разворота, а его протяжённость не оговаривается.

Жёлтой зигзагообразной разметкой 1.17.1 обозначают места остановки маршрутных транспортных средств и стоянки такси. Остановка ближе 15 метров от неё запрещена всем остальным, кроме случая посадки и высадки пассажиров без помех маршрутному транспорту (пункт 12.4).

Полный запрет остановки обозначает сплошная жёлтая линия 1.4.

Уступить дорогу транспортному средству со специальными цветографическими схемами нужно тогда, когда на нём одновременно включены проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал (пункт 3.1).

Только в этом сочетании водитель получает приоритет и право отступать от требований знаков и светофоров. Один маячок без сирены преимущества не даёт.

Подача сигнала указателями поворота не даёт водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности (пункт 8.2).

Включённый указатель — это лишь предупреждение о намерении: перед перестроением всё равно нужно уступить дорогу тем, кто едет по своей полосе без изменения направления, а при завершении обгона — убедиться, что вы никому не помешаете.

По пункту 8.6 поворот направо выполняется по возможности ближе к правому краю проезжей части^8.6. Здесь такой возможности нет: в правой полосе стоит легковой автомобиль. Значит, поворачивать из соседней полосы по указанной траектории разрешается.

Важно только не создать помех другим и после поворота вернуться к правому краю.

Впереди справа стоят знак 5.6 «Конец дороги с односторонним движением» и предупреждающий знак 1.21 «Двустороннее движение» — значит, участок, по которому вы едете, пока односторонний. Разворот на нём вывел бы вас навстречу потоку, поэтому не годится ни траектория «А», ни траектория «Б».

Поехать в обратную сторону можно будет только за пределами одностороннего участка.

По пункту 9.1(1) на дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева^9.1(1).

Все три способа разделения — рельсы, конструктивная разделительная полоса и разметка — названы в этом пункте наравне, и исключений ни для одного из них нет.

Обгон запрещён в конце подъёма и на других участках с ограниченной видимостью (пункт 11.4): за переломом дороги встречная машина появляется внезапно и сразу вблизи. Скорость обгоняемого дела не меняет — наоборот, чем он медленнее, тем длиннее путь обгона.

Практическое правило: путь обгона не должен превышать половины просматриваемого участка.

По пункту 12.5 стоянка запрещается вне населённых пунктов на проезжей части дорог, обозначенных знаком 2.1^12.5 «Главная дорога». Узкая обочина, на которой машина не помещается целиком, ситуацию не спасает: стоять на проезжей части такой дороги нельзя ни днём, ни ночью.

Нужно искать площадку или другое место за пределами проезжей части.

Для поворота направо вам нужно пересечь трамвайные пути, а когда сигналы разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам^13.6, преимущество у трамвая независимо от направления его движения (пункт 13.6).

Значит, уступить нужно обоим трамваям и только после этого завершать поворот.

На равнозначном перекрёстке уступает тот, у кого помеха справа (пункт 13.11). В момент выезда справа от вас никого нет, поэтому начать движение можно первым.

Но перед самим поворотом налево ваша траектория пересекает путь мотоцикла, оказавшегося справа, — его нужно пропустить, остановившись на перекрёстке, и лишь затем завершить манёвр.

Главная дорога меняет направление, а вы находитесь на второстепенной. По пункту 13.9 водитель второстепенной дороги обязан уступить дорогу всем транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения^13.9.

Значит, вы пропускаете обоих, а между собой они разъедутся по правилу правой руки.

На автомагистрали запрещено движение мопедов и другого транспорта, который не может ехать быстрее 40 км/ч (пункт 16.1), — водитель мопеда нарушает уже самим фактом выезда.

Грузовым автомобилям с разрешённой максимальной массой более 2,5^9.4 тонны запрещено занимать крайнюю левую полосу на дорогах с тремя и более полосами в одном направлении, кроме поворота налево и разворота (пункт 9.4). Здесь грузовик весит 3 тонны и едет по левой полосе, так что нарушают оба.

При ослеплении водитель должен включить аварийную сигнализацию и, не меняя^19.2 полосы движения, снизить скорость и остановиться (пункт 19.2). Смещаться к обочине нельзя: вы не видите, что там — пешеход, стоящая машина или кювет.

Аварийная сигнализация предупредит тех, кто едет сзади, а трогаться можно, когда зрение восстановится.

За нарушения Правил глава 12 КоАП предусматривает не только предупреждение и штраф: за отдельные составы назначают лишение права управления, административный арест и обязательные работы, а орудие или предмет правонарушения могут конфисковать — например, незаконно установленный проблесковый маячок.

Какая мера применяется, зависит от состава нарушения и его тяжести, причём самые строгие назначает только суд.

Центробежная сила растёт пропорционально квадрату скорости, поэтому самый действенный способ её уменьшить — снизить скорость, причём до входа в поворот. Уменьшение радиуса, наоборот, увеличивает силу: чем круче траектория, тем сильнее машину выносит наружу.

Отсюда и правило прохождения поворота: замедлиться заранее, ехать по возможно более пологой дуге, не тормозить и не разгоняться внутри поворота.

Алкоголь увеличивает время реакции: водитель позже замечает опасность и дольше начинает действовать, из-за чего остановочный путь заметно растёт.

Ещё опаснее то, что нарушается оценка обстановки и снижается критичность — человек переоценивает свои возможности и идёт на риск, которого трезвым бы избежал. Именно поэтому пункт 2.7 запрещает управление в состоянии опьянения, а ответственность за него одна из самых строгих.