Билет 23

Разделительная полоса примыкающей справа дороги делит её на две проезжие части, поэтому пересечений проезжих частей здесь два. Двойная сплошная линия 1.3 такого деления не создаёт — она лишь разделяет встречные потоки на одной проезжей части (пункт 1.2).

Число пересечений важно на практике: от него зависит зона действия знаков и то, где именно заканчивается перекрёсток.

Знак 1.5 «Пересечение с трамвайной линией» предупреждает о том, что впереди проезжую часть пересекают трамвайные пути; в населённом пункте его ставят за 50–100 метров.

Останавливаться он не обязывает, но помнить стоит: вне перекрёстка трамвай имеет преимущество перед безрельсовым транспортом, кроме случая выезда из депо (пункт 18.1).

Знак 3.16 «Ограничение минимальной дистанции» запрещает движение с дистанцией меньше указанной на нём — здесь менее 70 метров. Табличка 8.2.1 «Зона действия» показывает, что требование действует на протяжении 100 метров от знака.

Значит нужно держать не менее 70 метров до впереди идущего на участке длиной 100 метров.

Знак 5.15.2 над средней полосой разрешает с неё движение прямо и поворот налево. Разворот в комплекте с поворотом налево допускается только с крайней левой полосы, а вы едете по средней — значит развернуться отсюда нельзя. Остаются движение прямо и поворот налево.

Жёлтая прерывистая линия разметки 1.10 обозначает места, где запрещена стоянка, и применяется самостоятельно, без знака. Значит ставить машину здесь нельзя, в том числе с частичным заездом на тротуар — тротуар входит в понятие дороги.

Остановка при этом не запрещена: её запрещала бы сплошная жёлтая линия 1.4.

Дорога справа разделена разделительной полосой на две проезжие части: ближняя — для движения в ту сторону, куда вы поворачиваете, дальняя — встречная.

Поворот должен осуществляться так, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения (пункт 8.6).

Поэтому траектория «А», уводящая за разделительную полосу, запрещена: зелёная стрелка дополнительной секции разрешает поворот направо, но не выезд на встречную проезжую часть. Остаётся траектория «Б» — в ближнюю проезжую часть, ближе к правому краю.

Перед началом движения водитель обязан подать сигнал указателями поворота соответствующего направления (пункт 8.1) — правило действует везде, в том числе в жилой зоне и во дворе.

Наличие или отсутствие пешеходов рядом ничего не меняет: в жилой зоне они могут идти по всей ширине проезжей части и появиться из-за стоящих машин в любой момент.

Перекрёсток обозначен знаком 4.3 «Круговое движение», а он разрешает движение только в направлении стрелок. Траектория «В» ведёт налево, навстречу кругу, поэтому отпадает сразу.

Въезжать на круг разрешено с любой полосы (пункт 8.5), но сам въезд — это поворот направо, а при повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части (пункт 8.6). Траектория «Б» уходит наискось к центральному островку, значит остаётся «А».

Прерывистая линия разметки 1.11 с вашей стороны разрешает пересечение — для разворота, обгона и объезда препятствия запретов нет. А вот остановка на левой стороне дороги вне населённого пункта запрещена (пункт 12.1), поэтому перестроиться налево и встать на левой обочине нельзя.

Именно этот манёвр из перечисленных и оказывается под запретом.

Выезд на трамвайные пути встречного направления запрещён во всех случаях (пункт 9.6) — исключений нет ни при пустой дороге, ни при отсутствии встречного трамвая. Такой манёвр приравнивается к выезду на встречную полосу со всеми вытекающими последствиями.

На уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14^11.7, при наличии препятствия уступает водитель, движущийся на спуск (пункт 11.7). Вы поднимаетесь в гору, значит преимущество у вас, а встречный автомобиль, идущий вниз, обязан вас пропустить — даже несмотря на то, что препятствие на вашей стороне.

Машине на подъёме труднее остановиться и тронуться заново, поэтому уступает та, что спускается.

Остановка и стоянка запрещены ближе 15 метров от мест остановки маршрутных транспортных средств, обозначенных разметкой 1.17.1, а при её отсутствии — от указателя места остановки (пункты 12.4 и 12.5).

Значит поставить машину можно не ближе 15 метров от знака, причём расстояние отмеряется от ближайшей части автомобиля.

Регулировщик стоит к вам левым боком и вытянул вперёд правую руку. При таком сигнале со стороны левого бока безрельсовым транспортным средствам разрешено движение во всех направлениях (пункт 6.10), значит поворачивать направо можно и ждать другого сигнала не нужно.

Но разрешающий сигнал не отменяет пункт 13.1: при повороте направо вы обязаны уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую вы поворачиваете.

На перекрёстке равнозначных дорог уступает тот, у кого помеха справа (пункт 13.11). При движении прямо справа от вас никого нет, значит перекрёсток вы проезжаете первым, а легковой автомобиль уступает вам сам. Контролировать правую сторону при этом нужно до конца манёвра: обстановка может измениться.

Знак 2.1 «Главная дорога» с табличкой 8.13 «Направление главной дороги» показывает, что главная дорога здесь поворачивает: и вы, и автобус находитесь на ней, а легковой автомобиль — на второстепенной.

Между собой водители, движущиеся по главной дороге, разъезжаются по правилам равнозначного перекрёстка (пункт 13.10), то есть по правилу правой руки: автобус приближается справа, значит уступаете вы (пункт 13.11).

Легковому автомобилю уступать не нужно — он на второстепенной дороге и по пункту 13.9 пропускает вас сам.

Дорога обозначена знаком 5.5 «Дорога с односторонним движением», а на такой дороге в населённом пункте разрешена остановка и у левого края (пункт 12.1) — это место «А», оно верное. Автомобиль «Б» стоит посреди проезжей части, а не у её края, и этот же пункт нарушает.

Место «В» — на полосе для маршрутных транспортных средств: её обозначают знак 5.14.1 и разметка 1.23.1 в виде буквы «А» на асфальте. Здесь она отделена сплошной линией, а на такой полосе движение и остановка других транспортных средств запрещены (пункт 18.2).

По пункту 19.1 в условиях недостаточной видимости — когда дорога видна менее чем на 300 метров из-за тумана, дождя или снегопада — и при движении в тоннелях должны быть включены фары дальнего или ближнего света.

Дневные ходовые огни для этого не годятся: они только обозначают машину спереди, дорогу не освещают, а задние габаритные огни вместе с ними не загораются — сзади автомобиль остаётся невидимым.

Чтобы вернуть водительское удостоверение после лишения за оставление места происшествия, нужно пройти проверку знания Правил и уплатить наложенные штрафы за административные правонарушения в области дорожного движения (статья 32.6 КоАП).

Медицинское освидетельствование требуется отдельно — при лишении за нарушения, связанные с состоянием опьянения.

С выключенной передачей или сцеплением двигатель не сдерживает разгон, и всю работу выполняют тормозные механизмы: они перегреваются, тормозная жидкость может закипеть, и эффективность торможения резко падает вплоть до полного отказа.

Правильно спускаться на пониженной передаче, тормозя двигателем и подтормаживая кратковременно, чтобы механизмы успевали остывать.

С увеличением скорости поле зрения водителя сужается: точка концентрации внимания уходит дальше вперёд, а объекты по краям дороги перестают восприниматься. Поэтому на высокой скорости легко не заметить пешехода у обочины или машину, выезжающую сбоку.

Отсюда и практический вывод: чем выше скорость, тем важнее заранее сбрасывать её в местах, где возможно появление людей.