Билет 23 · вопрос 17
Билет 23 · вопрос 17Категории A, B, MПользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами

В каком случае при движении в светлое время суток недостаточно включения дневных ходовых огней?

Правильный ответ: «В обоих перечисленных случаях»

  1. 1Только при видимости дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя или снегопада
  2. 2Только при движении в тоннелях
  3. 3В обоих перечисленных случаях

Почему так

По пункту 19.1 в условиях недостаточной видимости — когда дорога видна менее чем на 300 метров из-за тумана, дождя или снегопада — и при движении в тоннелях должны быть включены фары дальнего или ближнего света.

Дневные ходовые огни для этого не годятся: они только обозначают машину спереди, дорогу не освещают, а задние габаритные огни вместе с ними не загораются — сзади автомобиль остаётся невидимым.

Пункт 19.1

Решать целиком

Билет 23 полностью
Двадцать вопросов подряд, как на экзамене
Этот же вопрос у категорий C, D
Там он стоит в билете 23 под номером 17
Тема «Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами»
Все вопросы билетов по этой теме

Похожие вопросы: пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами

24·17На каком расстоянии до встречного транспортного средства следует переключать дальний свет фар на ближний?25·17Привлечь внимание водителя обгоняемого автомобиля при движении в населенном пункте в светлое время суток можно:28·17Двигаясь в темное время суток вне населенного пункта с включенными фарами дальнего света, Вы догнали движущееся впереди транспорт…29·17При движении в светлое время суток на механическом транспортном средстве должны быть включены:30·17Должны ли Вы переключить дальний свет на ближний, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением све…31·17Можно ли использовать в светлое время суток противотуманные фары вместо ближнего света фар?
Вопрос 17 билета 23 — из официальных экзаменационных билетов ГИБДД категорий A, B, M и подкатегорий A1, B1. Пояснение опирается на действующую редакцию Правил дорожного движения. Сервис информационный и не связан с Госавтоинспекцией.