Билет 24

По пункту 2.1.2 водитель обязан быть пристёгнутым при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, и не перевозить пассажиров, не пристёгнутых ремнями^2.1.2.

Требование распространяется на всех, кто находится в машине, включая задние сиденья: при ударе непристёгнутый пассажир сзади травмирует и себя, и тех, кто впереди.

Знак 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» и знак 1.4.1 «Приближение к железнодорожному переезду» вне населённого пункта устанавливают за 150–300 метров до переезда. Значит впереди переезд без шлагбаума, и до него не менее 150 метров.

Количество путей эти знаки не показывают — для этого есть знаки 1.3.1 и 1.3.2 непосредственно у переезда.

Табличка 8.2.3 «Зона действия» означает конец зоны действия знака 3.27 «Остановка запрещена»: запрет действовал до этого места и здесь заканчивается. Значит поставить машину на стоянку в указанном месте можно, и проживание рядом никакой роли не играет.

Повернуть направо обязывает предписывающий знак «Б» 4.1.2 «Движение направо» — его требования обязательны для всех, кроме маршрутных транспортных средств.

Знак «А» 5.7.1 «Выезд на дорогу с односторонним движением» лишь показывает направление движения на пересекаемой дороге и не запрещает ни проезд прямо, ни разворот. Знак «В» 6.15.2 «Направление движения для грузовых автомобилей» — рекомендательный.

Разметка 1.25 обозначает искусственную неровность на проезжей части — «лежачего полицейского». Её наносят вместе со знаками 1.17 «Искусственная неровность» и 5.20, чтобы неровность была заметна заранее и водитель успел снизить скорость.

Начало жилой зоны или зоны с ограничением стоянки обозначают знаками, а не разметкой.

Жёлтый мигающий сигнал разрешает движение и информирует о наличии нерегулируемого перекрёстка или пешеходного перехода^6.2, предупреждая об опасности (пункт 6.2).

Перекрёсток при этом считается нерегулируемым (пункт 13.3), и очерёдность определяют знаки приоритета, а при их отсутствии — правило правой руки. Перед переходом придётся пропускать пешеходов.

Знак 4.1.1 «Движение прямо», установленный за пересечением проезжих частей, не запрещает поворот направо во дворы и на^4.1.1 прилегающие территории — так что сам поворот законен.

А вот сигнал указателем поворота водитель обязан подать заблаговременно (пункт 8.1), и именно в этом его ошибка: идущие сзади не понимают, почему машина вдруг замедляется и смещается вправо.

По пункту 8.3 при выезде на дорогу с прилегающей территории водитель^8.3 обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по ней, а также пешеходам и велосипедистам, путь которых он пересекает.

Грузовик выезжает именно с прилегающей территории, значит преимущество у вас, и направление его дальнейшего движения ничего не меняет.

Разворот на перекрёстке, обозначенном знаком 5.7.2 «Выезд на дорогу с односторонним движением», разрешён — это траектория «А». А траектория «Б» проходит по пешеходному переходу, границы которого здесь заданы знаками 5.19.1 и 5.19.2^1.2, а разворот на пешеходных переходах запрещён (пункт 8.11). Значит развернуться можно только по траектории «А».

Знак 3.25 «Конец зоны ограничения максимальной скорости» снимает прежнее ограничение, и дальше действует общее правило пункта 10.3: вне населённых пунктов грузовым автомобилям с разрешённой максимальной массой не более 3,5^10.3 тонны разрешено до 90 км/ч.

Предел 70 км/ч относится к более тяжёлым грузовикам, а 60 км/ч — к населённому пункту.

Знак 3.20 «Обгон запрещён» запрещает обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных, гужевых повозок, мопедов и двухколёсных мотоциклов без бокового прицепа^3.20. Грузовой автомобиль в исключения не входит, поэтому обгонять его нельзя независимо от скорости.

Тихоходным считается транспорт с опознавательным знаком в виде красного треугольника, а не просто медленно едущий.

Знак 6.4 «Парковка (парковочное место)» с табличкой 8.6.4 «Способ постановки транспортного средства на стоянку» разрешает ставить машину только так, как нарисовано на табличке: под прямым углом к тротуару и передней частью в сторону проезжей части (пункт 12.2). Белый автомобиль «Б» так и стоит.

Красный автомобиль «А» развёрнут наоборот — носом к тротуару, и это уже другой способ постановки, табличкой не разрешённый. Там, где способ задан знаком с табличкой, водитель не выбирает, как ему удобнее встать, — именно в этом и состоит нарушение.

Светофор разрешает движение всем троим. Трамвай в равных условиях имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами (пункт 13.6), а при повороте налево вы обязаны уступить дорогу встречным, идущим прямо или направо (пункт 13.4).

Значит уступить придётся обоим, и перекрёсток вы проезжаете последним.

Перекрёсток равнозначный, жёлтый проблесковый маячок преимущества не даёт (пункт 3.4), и помеха справа оказывается у каждого из водителей — правило правой руки замыкается в круг и решения не даёт.

Прямого ответа на такой случай в Правилах нет, поэтому очерёдность определяется по взаимной договорённости: кто-то один пропускает остальных, а дальше правило правой руки снова начинает работать.

При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает (пункт 13.1). Направление манёвра значения не имеет, поэтому уступать нужно в обоих случаях.

Правило действует и на регулируемых, и на нерегулируемых перекрёстках.

При закрытом шлагбауме выезжать на переезд запрещено независимо от сигнала светофора.

Останавливаться в этом случае нужно у стоп-линии или знака 2.5 «Движение без остановки запрещено», а если их нет — не ближе 5^15.4 метров от светофора или шлагбаума; когда нет и шлагбаума со светофором, отмеряют 10 метров до ближайшего рельса (пункт 15.4).

Здесь стоп-линии и знака 2.5 нет, зато есть и светофор, и опущенный шлагбаум, поэтому остановиться нужно не ближе пяти метров от них. Этот запас нужен, чтобы шлагбаум не задел машину, а вам был виден и он, и сам переезд.

Дальний свет переключают на ближний не менее чем за 150 метров до встречного транспортного средства, а также раньше, если водитель встречной машины периодическим переключением света покажет, что он ослеплён (пункт 19.2).

Ослеплённый водитель какое-то время не видит дорогу вообще, поэтому по пункту 19.2 он обязан включить аварийную сигнализацию и, не меняя^19.2 полосы, остановиться.

Перечень неисправностей запрещает эксплуатацию при разрушениях, коротких замыканиях и следах пробоя изоляции проводов, при несоответствии государственного регистрационного знака и способа его установки стандарту, а также при отсутствии положенных опознавательных знаков.

Неработающий указатель температуры охлаждающей жидкости в перечень не входит, поэтому эксплуатацию он не запрещает.

Скорость снижают заранее, до входа в поворот, при необходимости включают пониженную передачу, а в самом повороте не разгоняются резко и не тормозят: любое из этих действий перераспределяет нагрузку и срывает колёса в скольжение.

Выжимать сцепление и катиться накатом нельзя — машина теряет тягу и становится хуже управляемой. Помогает и правильная траектория: чем больше радиус, тем меньше центробежная сила.

Давать пострадавшему лекарственные средства при оказании первой помощи запрещено: она оказывается без применения препаратов, и именно поэтому их нет в автомобильной аптечке. У человека без сознания отсутствует глотательный рефлекс, и таблетка или вода попадут в дыхательные пути.

Помощь ограничивается остановкой кровотечения, поддержанием дыхания и вызовом скорой.