Билет 21

Правила запрещают пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством^2.7, которое позволяет вести переговоры без использования рук (пункт 2.7).

Запрет держится не на разговоре, а на занятых руках: гарнитура, громкая связь или штатная система автомобиля снимают его полностью, и тогда говорить можно на любой скорости.

Полного запрета на телефон за рулём в Правилах нет, но нет и скидки на медленное движение: держать трубку в руке на 20 км/ч так же нельзя, как и на 90.

Красный треугольник с косым крестом — знак 1.6 «Пересечение равнозначных дорог»; в населённом пункте его ставят за 50–100 метров до опасного участка, и здесь он предупреждает, что сразу за крутым поворотом дороги пересекутся на равных.

Главной ни одна из них не объявлена, поэтому очередь задаёт правило правой руки: уступает тот, у кого помеха справа (пункт 13.11). Преимущества у вас на таком перекрёстке нет, но и пропускать всех подряд не нужно — только тех, кто подъезжает справа; выезжающие слева пропускают уже вас.

Знак 3.7 «Движение с прицепом запрещено» закрывает проезд грузовым автомобилям и тракторам с прицепом любого типа, а вместе с ними — любой буксировке механических транспортных средств: буксируемая машина здесь приравнена к прицепу.

Легковой автомобиль с прицепом под запрет не попадает, поэтому вариант про все транспортные средства с прицепами берёт слишком широко. Одной буксировкой дело тоже не ограничивается: грузовик с прицепом за этот знак не проедет.

Под буквой В — знак 5.8 «Реверсивное движение»: его ставят в начале участка, где направление на одной или нескольких полосах может меняться на противоположное, а командуют такой полосой реверсивные светофоры.

Под буквой А — знак 2.7 «Преимущество перед встречным движением», знак приоритета: он лишь разрешает первым проехать узкий участок.

Под буквой Б — знак 5.11.1 «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств»: автобус со стрелкой вниз показывает обособленную полосу, по которой маршрутный транспорт идёт навстречу общему потоку, и направление на ней не меняется.

Чёрно-белыми полосами окрашен возвышающийся бордюр, который отделяет вашу проезжую часть от съезда в тоннель. Это разметка 2.7: ею обозначают бордюры на опасных участках дорог и возвышающиеся островки безопасности, чтобы их было видно и в темноте, и в дождь.

Вертикальная разметка вообще ничего не запрещает — её дело сделать заметным опасный элемент дороги. Остановку и стоянку запрещают знаки 3.27 и 3.28 или жёлтые линии 1.4 и 1.10 вдоль края проезжей части, а не полосы на бордюре.

Зелёный сигнал обычного светофора справа разрешает вам проехать перекрёсток. Но за перекрёстком над крайней левой полосой висит реверсивный светофор, и оба его сигнала — крест и стрелка вниз — погашены, а сама полоса очерчена с обеих сторон двойной прерывистой разметкой 1.9.

Погашенный реверсивный светофор означает, что выезд на эту полосу вам запрещён (пункт 6.7), причём без всяких оговорок про поворот налево или разворот. Ехать за перекрёстком придётся по полосам, которые лежат правее реверсивной.

Водитель светлого внедорожника вытянул в сторону левую руку. По пункту 8.1 это сигнал поворота налево или разворота; тот же смысл у правой руки, вытянутой в сторону и согнутой в локте вверх под прямым углом. Об остановке так не сообщают: торможению соответствует поднятая вверх рука.

И уж точно сигналом рукой не показывают на чужие машины — водитель предупреждает только о собственном манёвре, так что встречный грузовик тут ни при чём.

Поворачивая налево в арку, вы съезжаете с дороги на прилегающую территорию, а пункт 8.3 требует при съезде уступать дорогу пешеходам и велосипедистам, путь движения которых вы пересекаете.

По тротуару вдоль дома идут люди, а у самого края проезжей части едет велосипедист — ваш поворот пересекает их пути одинаково. Значит пропустить нужно и пешеходов, и велосипедиста: выбирать между ними Правила не предлагают, а преимущества перед ними у поворачивающего нет никакого.

Движение задним ходом запрещено на перекрёстках и там, где запрещён разворот: на пешеходных переходах, в местах остановок маршрутных транспортных средств^8.11, на железнодорожных переездах, в тоннелях, на мостах и путепроводах и под ними, а также там, где дорога просматривается меньше чем на сто метров (пункты 8.11 и 8.12).

Дороги с односторонним движением в этом перечне нет, поэтому сдавать назад по ней можно — но только если манёвр безопасен и не создаст помех другим участникам движения; при необходимости водитель^8.12 обязан прибегнуть к помощи других лиц.

Над каждой из трёх полос вашего направления висит знак 5.15.2 «Направления движения по полосе»: из левой разрешены прямо и налево, из средней — только прямо, из правой — только направо.

Но грузовому автомобилю с разрешённой максимальной массой больше 2,5 тонны пункт 9.4 запрещает занимать крайнюю левую полосу для движения в прямом направлении там, где полос три и больше, а ваша машина тяжелее 3,5 тонны.

Прямо отсюда ехать нельзя, остаётся поворот налево — и вместе с ним разворот: знаки 5.15.1 и 5.15.2, разрешающие поворот налево из крайней левой полосы, разрешают^5.15.2 из неё и разворот.

Обгон запрещён на железнодорожных переездах и ближе чем за^11.4 сто метров перед ними (пункт 11.4).

После переезда запрет не действует вовсе: границу отмечает стойка справа с двухсекционным переездным светофором и знаком 1.3.1 «Однопутная железная дорога», и сразу за ней обгонять микроавтобус можно, если позволяют разметка и видимость.

На самом переезде манёвр запрещён прямым текстом, а отсчитывать сто метров после переезда незачем: это расстояние Правила отмеряют только на подъезде к нему.

Переулок справа образует пересечение проезжих частей, а остановка и стоянка запрещены на нём и ближе пяти метров от края пересекаемой проезжей части (пункты 12.4 и 12.5).

Встать вплотную к углу нельзя ни до переулка, ни после него: машина закроет обзор и вам, и тому, кто выезжает из переулка, — например, легковому автомобилю с включённым указателем левого поворота.

Остаётся единственное законное место: отступить от края пересекаемой проезжей части не меньше пяти метров.

Перекрёсток регулируемый: очередь на нём задают сигналы светофора, а знак 2.1 «Главная дорога», пока светофор работает, ни на что не влияет (пункт 13.3). Разрешающий зелёный не отменяет двух обязанностей.

Автомобилю с включёнными синим проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом вы обязаны уступить дорогу и дать проехать беспрепятственно, даже когда он пересекает вашу дорогу на запрещающий для себя сигнал (пункт 3.2).

А поворачивая налево, вы уступаете встречному мотоциклу, который едет прямо (пункт 13.4). Пропустить придётся обоих.

Дороги на перекрёстке равнозначны, и водители разъезжаются по правилу правой руки: уступает тот, у кого помеха справа (пункт 13.11). Для вас такая помеха — мотоцикл, выезжающий справа, поэтому его вы пропускаете.

Мотоциклист по той же причине уступает встречному легковому автомобилю: тот приближается к нему справа. Сам легковой автомобиль не ждёт никого и проезжает первым, за ним мотоцикл, и только потом вы.

Тронуться одновременно с легковым автомобилем не выйдет, хотя у него горит левый поворот и ваши траектории не пересекаются: мотоцикл всё равно раньше вас.

По определению из пункта 1.2 главной считается и дорога с твёрдым покрытием по отношению к грунтовой — знаки для этого не нужны. Вы едете по асфальту, а самосвал выезжает справа с грунтовой дороги, значит перекрёсток неравнозначный и главная дорога ваша.

Правило правой руки на таком перекрёстке не применяется: на нерегулируемом перекрёстке неравнозначных дорог уступает тот, кто едет со второстепенной (пункт 13.9). Поэтому перекрёсток вы проезжаете первым, а ждать обязан водитель грузовика.

При выезде из жилой зоны, а также из приравненной к ней дворовой территории водитель обязан уступить дорогу другим участникам дорожного движения (пункт 17.3). Оговорок в этом требовании нет: неважно, приближается машина справа или слева, с проблесковым маячком она или без — пропустить нужно всех.

Причина простая: вы выезжаете с прилегающей территории, такой выезд перекрёстком не считается, и никакого преимущества у вас там не появляется.

Пункт 19.10 разрешает звуковой сигнал только для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, а вне населённых пунктов — ещё и для предупреждения о намерении обогнать.

Под буквой А стоит знак 5.23.1 «Начало населённого пункта» на белом фоне: под ним действуют все требования Правил для населённых пунктов, поэтому сигналить об обгоне уже нельзя. Под буквой Б — знак 3.26 «Подача звукового сигнала запрещена», у него та же единственная поблажка.

А под буквой В — знак 5.25 «Начало населённого пункта» на синем фоне: он лишь называет объект, порядок движения в населённых пунктах там не вводится, и предупредить сигналом об обгоне разрешено.

Управление автомобилем, владелец которого заведомо не застраховал свою гражданскую ответственность, наказывается административным штрафом в восемьсот рублей — часть 2 статьи 12.37 Кодекса об административных правонарушениях.

Альтернативы эта норма не предусматривает: ни предупреждения, ни лишения права управления. Пятьсот рублей — наказание за другое: за забытый дома полис или за поездку в период, который страховкой не предусмотрен. Права же за отсутствие страховки не отбирают вовсе.

Знак 1.29 «Боковой ветер» предупреждает, что впереди открытое место, где машину может резко потянуть в сторону, — особенно достаётся автобусам и фургонам с большой боковой поверхностью.

Из-за деревьев порыв налетает внезапно, поэтому скорость снижают заранее и держат руль наготове, чтобы вовремя вернуть автомобиль на курс: чем медленнее едете, тем меньше снос и тем спокойнее его исправлять.

Смещаться, не меняя скорости, бессмысленно и опасно: ближе к центру дороги ветер вынесет вас на встречную полосу, а ближе к обочине — на мягкий грунт.

Кровь из крупной артерии ярко-алая и вытекает пульсирующей или фонтанирующей струёй: она идёт под давлением.

Помощь начинают с прижатия артерии пальцами, а затем в точке прижатия выше раны и как можно ближе к ней накладывают кровоостанавливающий жгут — поверх одежды или тканевой прокладки — и вкладывают записку со временем наложения.

Тёмная кровь, вытекающая медленно, — признак венозного кровотечения, и его останавливают давящей повязкой. Ниже раны жгут не накладывают никогда: кровь течёт от сердца, и такой жгут крупную артерию не перекроет.