Билет 35

Недостаточная видимость — это видимость дороги менее 300 метров в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки (пункт 1.2). Именно с ней связаны требования включать фары, разрешение использовать противотуманные фары и задние противотуманные фонари.

Видимость, ограниченная рельефом, растительностью или строениями, называется иначе — ограниченной, и метры в её определении не фигурируют.

Знак 4.1.1 «Движение прямо», установленный за пересечением проезжих частей, действует до ближайшего перекрёстка. На следующем перекрёстке его требование уже не работает, поэтому ехать можно в любом из указанных направлений.

Если бы знак стоял непосредственно перед пересечением, он ограничивал бы движение именно на нём.

На всех трёх знаках написано 50, но требуют они разного. Знак «А» 3.24 «Ограничение максимальной скорости» задаёт верхний предел — быстрее 50 км/ч ехать нельзя. Знак «Б» 4.6 «Ограничение минимальной скорости» задаёт нижнюю границу: медленнее 50 км/ч двигаться нельзя, а быстрее — пожалуйста.

Знак «В» 6.2 «Рекомендуемая скорость» вообще ничего не запрещает, он лишь советует скорость для этого участка.

По пункту 12.2 стоянка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью^12.2, разрешена только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам — и лишь там, где стоит знак 6.4 «Парковка (парковочное место)» с соответствующей табличкой.

Мотоциклист это требование выполнил, а грузовому автомобилю такая стоянка запрещена независимо от массы, значит, нарушил только его водитель.

Знак 4.2.2 «Объезд препятствия слева» предписывает объезжать препятствие с левой стороны, а при противоречии знаков и разметки водители руководствуются знаками (приложение 2).

Значит, объезжать нужно по траектории «А», даже если разметка подсказывает иное: она могла остаться от прежней схемы движения или быть скрыта под грязью и снегом.

Сочетание красного и жёлтого сигналов запрещает движение и информирует о предстоящем включении зелёного (пункт 6.2). То есть ехать ещё нельзя, но можно готовиться: включить передачу и оценить обстановку.

О неисправности светофора это сочетание не говорит — неработающий светофор либо выключен, либо мигает жёлтым.

По пункту 7.2 знак аварийной остановки выставляется на расстоянии не менее 15 метров от транспортного средства в населённых пунктах и^7.2 не менее 30 метров вне их. Здесь дело происходит вне населённого пункта, значит, не менее 30 метров: скорости выше, и предупредить водителей нужно раньше. На повороте или за подъёмом знак относят ещё дальше.

При повороте налево вне перекрёстка водитель обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам (пункт 8.8), а при съезде с дороги — пешеходам^8.3 и велосипедистам, путь движения которых он пересекает (пункт 8.3).

Значит, пропустить нужно и встречный автомобиль, и пешеходов, идущих по тротуару вдоль въезда во двор.

По пункту 8.12 движение задним ходом разрешается при условии, что манёвр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения; при необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц^8.12.

При ограниченной видимости это единственный надёжный способ: звуковой сигнал и аварийная сигнализация предупреждают, но не показывают, что происходит позади машины.

Населённый пункт обозначен знаком 5.23.1 на белом фоне, а значит, на всех его дорогах действуют требования Правил для населённых пунктов: скорость не более 60 км/ч (пункт 10.2).

Ограничение распространяется и на примыкающие дороги внутри населённого пункта, поэтому после поворота вы обязаны ехать не быстрее 60 км/ч.

По пункту 11.7 при затруднённом встречном разъезде уступить дорогу должен водитель, на стороне которого имеется препятствие^11.7. Здесь оно на встречной стороне, объезжать его придётся встречному водителю — значит, преимущество у вас.

Исключение составляют обозначенные знаками уклоны: там уступает тот, кто движется на спуск.

Дорога обозначена знаком 5.5 «Дорога с односторонним движением», а на такой дороге в населённом пункте остановка разрешена и у левого края (пункт 12.1) — место «А» подходит.

Знак 3.27 «Остановка запрещена» стоит здесь с табличкой 8.2.3 «Зона действия», которая указывает конец зоны: запрет действует до знака. Место «В» попадает в эту зону, а место «Б» остаётся уже за ней.

При повороте направо вы обязаны уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую поворачиваете (пункт 13.1). При повороте налево и развороте нужно пропустить трамвай, который в равных условиях имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами (пункт 13.6). Значит, уступать придётся при любом из этих манёвров.

Перекрёсток равнозначный — знаков приоритета нет, и главной дороги ни у кого нет. По пункту 13.11 водитель безрельсового транспортного средства уступает тем, кто приближается справа, а грузовик находится именно справа. Значит, пропускаете его вы, и причина в помехе справа, а не в главной дороге.

Автомобиль с включёнными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом^3.2 пользуется приоритетом: ему обязаны уступить дорогу и обеспечить беспрепятственный проезд (пункты 3.1 и 3.2). Грузовой автомобиль находится на второстепенной дороге и по пункту 13.9 уступает вам сам.

Значит, уступить нужно только машине со специальными сигналами.

При вынужденной остановке на переезде водитель должен немедленно высадить людей и принять меры для освобождения переезда (пункт 15.5). Порядок именно такой: сначала люди, потом машина — поезд не может ни свернуть, ни быстро остановиться.

Дальше посылают двух человек вдоль путей в обе стороны^15.5 на 1000 метров, а сам водитель остаётся у машины и подаёт сигналы общей тревоги.

При остановке и стоянке в тёмное время суток на неосвещённых участках дорог, а также в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные огни (пункт 19.3).

Ближний свет в стоящей машине слепил бы встречных, а знак аварийной остановки нужен при вынужденной остановке и происшествии — это другой случай.

Перечень неисправностей запрещает эксплуатацию, если неисправны или отсутствуют предусмотренные изготовителем стеклоочистители и стеклоомыватели: без них в дождь и грязь дорогу просто не видно.

Неработающий стеклоподъёмник в перечень не входит и на безопасность движения не влияет, поэтому с ним эксплуатация разрешена.

Прицеп движется ближе к центру поворота, чем сам автомобиль: он «срезает» дугу, как задние колёса любого длинного транспортного средства. Поэтому в повороте нужно брать шире — иначе прицеп заденет бордюр, столб или стоящую машину, а на узкой дороге сойдёт с покрытия колесом.

Среднее время реакции водителя принято считать равным примерно одной секунде — за неё автомобиль на скорости 90 км/ч проезжает около 25 метров, и только потом начинает срабатывать тормозная система.

Величина эта индивидуальна и растёт от усталости, возраста, алкоголя и отвлечения на телефон; компенсировать замедленную реакцию можно только снижением скорости и увеличением дистанции.