Билет 11

К маршрутным транспортным средствам относятся автобусы, троллейбусы и трамваи, которые выполняют регулярные перевозки пассажиров и багажа по установленному маршруту с обозначенными местами остановок (пункт 1.2).

Все три признака обязательны: школьный автобус, идущий по своему делу, и маршрутка вне маршрута сюда не попадают. От этого зависит многое — от полосы для маршрутных транспортных средств до преимущества при выезде от остановки.

Знак 4.1.4 «Движение прямо или направо» действует на ближайшее пересечение проезжих частей и разворот не разрешает, поэтому траектория «В» отпадает. Повернуть направо вы тоже не можете: по пункту 8.5 для этого нужно заранее занять крайнее правое положение, а вы едете в левой полосе. Остаётся движение прямо — направление «Б».

Знак 6.21.1 «Направление движения к аварийному выходу» указывает, в какую сторону идти к аварийному выходу и сколько до него метров. Он рассчитан на случай, когда из тоннеля придётся выбираться пешком — при пожаре или заторе.

Расстояние до конца тоннеля показывают другие знаки, а место аварийной остановки этот знак не обозначает.

Знак 5.31 «Зона с ограничением максимальной скорости» действует на всю обозначенную территорию и отменяется только знаком 5.32 «Конец зоны с ограничением максимальной скорости».

Перекрёстки зону не прерывают — этим она и отличается от знака 3.24, действие которого заканчивается на ближайшем перекрёстке.

Разметка 1.19 предупреждает о приближении к сужению проезжей части^1.19 — впереди количество полос в вашем направлении уменьшается. Это подсказка перестроиться заранее, а не преимущество: при перестроении вы уступаете дорогу тем, кто движется по своей полосе без изменения направления (пункт 8.4).

О повороте дороги сообщают предупреждающие знаки, а не разметка.

Обгонять транспортное средство со специальными цветографическими схемами запрещено, когда на нём одновременно включены проблесковый маячок синего или синего и красного цвета и специальный звуковой сигнал (пункт 3.2).

Только вместе они означают, что машина выполняет неотложное служебное задание и ей нужно обеспечить беспрепятственный проезд. Одна раскраска или один маячок такого запрета не создают.

Впереди сужение, и вам придётся перестроиться в соседнюю полосу, а перед перестроением водитель обязан подать сигнал указателем поворота соответствующего направления (пункт 8.1). Значит правый указатель включить нужно.

Время суток на это не влияет: сигнал предупреждает других участников в любое время дня.

По пункту 8.6 поворот направо должен выполняться по возможности ближе к правому краю проезжей части^8.6, и такая возможность у вас есть — значит поворачиваем по траектории «А».

Широкая траектория «Б» выводит на левую часть дороги, куда в этот момент могут выезжать встречные, и заодно подрезает тех, кто поворачивает следом.

Разворот запрещён на пешеходных переходах (пункт 8.11), а траектория «Б» проходит как раз по переходу. Развернуться можно до перехода или за ним — по траектории «А» или «В».

Запрет объясняется просто: разворачивающаяся машина закрывает переход и себе, и другим водителям, а пешеход появляется внезапно.

По пункту 9.5 транспортные средства, которые не могут развивать скорость более 40 км/ч, должны двигаться по крайней правой полосе, кроме случаев объезда, обгона или перестроения перед поворотом налево, разворотом^9.5 либо остановкой на левой стороне дороги там, где это разрешено.

Оба перечисленных случая входят в этот список, поэтому верно «во всех перечисленных».

По пункту 11.3 водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону^11.3 повышением скорости или иными действиями. Снижать скорость и смещаться правее он не обязан — это вежливость, а не требование Правил.

Отсюда и вывод для обгоняющего: рассчитывать нужно только на то, что обгоняемый не станет разгоняться.

По пункту 12.5 стоянка запрещается ближе 50 метров от железнодорожных переездов. От автомобиля «А» до переезда всего 40 метров, а автомобиль «Б» на левой стороне стоит ещё ближе к путям — значит нарушили правила стоянки оба водителя.

Требование связано с обзором: стоящий транспорт закрывает приближающийся поезд и мешает подъехать к переезду аварийным службам.

Движение по стрелке дополнительной секции, включённой одновременно с красным сигналом основного светофора, разрешено, но по пункту 13.5 вы обязаны уступить дорогу всем транспортным средствам, движущимся с других направлений^13.5.

Направление их дальнейшего движения значения не имеет, поэтому автомобиль, выполняющий разворот, вы тоже пропускаете.

Перекрёсток равнозначный, значит уступает тот, у кого помеха справа (пункт 13.11). При движении прямо и налево справа от вас никого нет — легковой автомобиль уступает вам сам.

А вот при развороте траектория уходит дальше и пересекает путь того, кто окажется справа, поэтому первым проехать в обратном направлении вы уже не сможете.

При жёлтом мигающем сигнале перекрёсток считается нерегулируемым (пункт 13.3), и очерёдность определяют знаки приоритета. По ним вы находитесь на главной дороге, а трамвай и грузовой автомобиль — на второстепенной, поэтому по пункту 13.9 они уступают дорогу вам.

Преимущество трамвая работает только в равных условиях, а здесь дороги неравнозначны.

В жилых зонах, велосипедных зонах и на дворовых территориях^10.2 разрешено движение со скоростью не более 20 км/ч (пункт 10.2). Ограничение связано с тем, что там пешеходы имеют преимущество и могут идти по всей ширине проезжей части, а дети выбегают из-за припаркованных машин.

С 20 км/ч тормозной путь короткий, и водитель успевает остановиться.

В тёмное время суток на всех механических транспортных средствах должны быть включены фары дальнего или ближнего света (пункт 19.1).

Вне населённых пунктов можно пользоваться дальним, но по пункту 19.2 его нужно переключать на ближний при встречном разъезде не менее чем за 150 метров, а также раньше, если водитель встречной машины покажет, что он ослеплён.

По статье 264 Уголовного кодекса водитель отвечает уголовно за нарушение Правил или правил эксплуатации, повлёкшее причинение тяжкого вреда здоровью человека либо его смерть.

Лёгкий и средний вред здоровью — это административная ответственность по статье 12.24 КоАП, а имущественный ущерб возмещается в гражданском порядке или по ОСАГО.

Колёса выворачивают так, чтобы при самопроизвольном движении автомобиль упёрся в бордюрный камень тротуара, — это положения «А» и «В». В положениях «Б» и «Г» упора нет, и машина выкатится на проезжую часть.

Приём этот дополнительный: по пункту 12.8 водитель в любом случае обязан принять меры, исключающие самопроизвольное движение, — поставить машину на стояночный тормоз, а на уклоне включить передачу.

90 км/ч — это 90 000 метров за 3 600 секунд, то есть примерно 25 метров в секунду. Среднее время реакции водителя составляет около секунды, значит за него машина проезжает около 25 метров — и это ещё до того, как сработают тормоза.

К этому расстоянию добавляется тормозной путь, поэтому остановочный путь на такой скорости получается гораздо длиннее, чем кажется.